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テクノギルドの業務、シリンダー再メッキ、デトネーションリング加工等のお知らせです。
プロフィール

テクノギルド

Author:テクノギルド
1987年よりRS125や250のエンジン加工を始める。
1994年より全日本ロードレースチーム、テクノギルドレーシングを設立。
同時に RTK(レーシングチームカタヤマ)等他チームのテクニカルサポートも行う。
メール: techno_guild@csc.jp

テクノギルドwebsite

お問い合わせ


当ショップ、テクノギルドではレース用エンジンの加工を中心に各種エンジン関係の加工、製作をしております。
2ストロークエンジンのシリンダーデトネーションリング加工、ヘッドリング加工、各種メーカーシリンダー再メッキ加工、エンジンチューニング、多気筒ヘッドのフライス面研加工、小排気からリッター車までボアアップ加工、組み立て式クランクシャフト分解組立芯出しなど何でもお気軽にお問い合わせ下さい。
尚、お問い合わせ、ご質問は極力メールフォームか直接メールでお願いいたします。

 

2020/12/31 15:10 ショップご案内 TB(0) CM(-)
表題の通りコロナの影響で国内外とも運輸、操業の短縮などで完成が遅れており、お客様には大変ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
それでも作業は確実に進行しており、随時出来上がったものから発送いたしますので今しばらくお待ちください。
加工の品質に関しては万全を期しておりますし、特にメッキ品質はテストも重ね、旧国内仕様に負けないものになっております。
最終のホーニング加工、ポート処理などは国内にて行っておりますのでご安心ください。

今後も世界的な情勢が安定しないなか納期的にご迷惑をおかけすると思いますが、あらゆるシリンダーをお請けするため、なにとぞご理解をお願いいたします。

写真は最近完成したシリンダーです。

KDX250a.jpg
KDX250SR

DT200WRa.jpg
DT200WR

CR250a.jpg
CR250

3MA20a.jpg
3MA TZR250

2020/06/30 22:41 再メッキ TB(-) CM(0)
未使用在庫品です。TZR250R SP3XVと互換性はあります。
YPVSワイヤーステー取り付け部が片側しかありませんので前後バンクに使う場合はどちらかにプレートを製作する等工夫が必要です。
3XVSPシリンダーや4DPシリンダーは市場にほとんど出回っていませんので貴重だと思います。
メールフォームにてお問い合わせください。
4DP01TZb

4DP01TZ a


2020/05/01 22:34 在庫販売品 TB(-) CM(0)
シリンダーメッキ国内事業所の撤退により、1年間にわたり試行錯誤をしてきましたが、やっと満足のいく結果が出ましたので、これより通常の受注として今まで通り各種メーカー、各種サイズのシリンダー再メッキをお請けいたします。
ただ、最終の仕上げは精度保持のため国内で行いますが、海外の展開ですので、輸送費等よりコストがかかり、今までの価格では厳しいため価格の改定をご容赦願います。
納期も2~3カ月かかりますのでご注意ください。(3XV,VJ23a等国内処理品目は1カ月納期になります)
ただ製品に関しては充分満足のいく結果が出ましたので、これでレストアの灯を消さずに済んだという自負を持っておりますので、お問い合わせよろしくお願いいたします。

加工例です。
メーカーのメッキ手法により一番の難題であったカワサキのシリンダー(KR-1) です。
申し分のない仕上がりです。

kr1b.jpg

kr1a.jpg

口径の大きなシリンダーも対処できます。
(スノーモービルET410 66mm)

89xa.jpg



2020/03/14 23:34 再メッキ TB(-) CM(0)
今年3月末より休止しておりました機種について受注方法を検討しておりましたが再受注に向け新たなプロジェクトを進めております。
実際にメッキは海外事業所にて処理は可能になり、ホーニングに関しては精度保持のため、あえて国内で処理をする予定です。
受注体制が整いましたら改めてご報告いたしますので今しばらくお待ちください。
(写真のシリンダーはメッキ処理のみでホーニングは未加工です)

DSC_1040.jpg

DSC_1042.jpg

2019/11/26 12:13 再メッキ TB(-) CM(4)

シリンダー再メッキの御注文をお受けした静岡の石川様のマシン KR-1Sです。

九州でのライダースミーティングへ行かれる途中にお寄り頂きました。

再メッキ後10,000km以上走行されているそうですが非常に快調で燃費もリッター30km以上だそう!

外観も非常に美しく、まるで新車のようです。

わざわざご来店いただきありがとうございました!

kr1s201951.jpg 



2019/05/01 22:28 お客様マシン紹介 TB(-) CM(0)
シリンダー再メッキの受注について。
従来当ショップが依頼しておりました再メッキ処理事業所が3月で撤退を表明致しました。
そのため今までのような柔軟な受注が現在困難になっております。
国内唯一の汎用事業ラインでしたので代替は無く、日本においてはどのようなショップも同様な事態かと思います。
3XVなど一部機種は現在もお受けできますが、今まで同様の受注は困難としても、なんとか多くの種類をお受けできるよう、海外も視野に入れ道を探っております。
現在試験品を依頼中ですが、品質が大事ですのでサンプルを充分検査してまいります。
ご報告できる結果が出ましたらお知らせいたしますのでよろしくお願いいたします。
現在お請け可能な機種。
TZR250 (3XV型式全種) TZ125(4JT) TZ250 (4DP 5KE) 
 RGV-Γ250SP(VJ23a)
HONDA RS125(NF4 NX4)RS250(NX5 NXA)
2019/04/09 12:39 再メッキ TB(-) CM(3)
シリンダー再メッキの御注文をお受けしたS様のマシン NSR250R MC18です。
きれいな風景に自然に溶け込む美しい車体ですね!
ありがとうございました。
S様mc18 NSR250R
2019/01/10 20:01 お客様マシン紹介 TB(-) CM(0)
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